{"id":4563,"date":"2012-12-16T20:05:22","date_gmt":"2012-12-16T19:05:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.voismagazine.it\/dp\/?p=4563"},"modified":"2012-12-28T13:47:27","modified_gmt":"2012-12-28T12:47:27","slug":"unimponente-prua-di-nave-interamente-in-vetro-alta-18-metri-e-stata-realizzata-a-messina-grazie-a-ingegno-e-inventiva-made-in-ragusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voismagazine.it\/dp\/2012\/12\/16\/unimponente-prua-di-nave-interamente-in-vetro-alta-18-metri-e-stata-realizzata-a-messina-grazie-a-ingegno-e-inventiva-made-in-ragusa\/","title":{"rendered":"Un’imponente “prua di nave” interamente in vetro, alta 18 metri \u00e8 stata realizzata a Messina grazie a ingegno e inventiva made in Ragusa"},"content":{"rendered":"
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MESSINA<\/strong>:\u00a0E\u2019 alta 18 metri e per la sua realizzazione \u00e8 stato necessario utilizzare ben 1000 metri quadrati di lastre monolitiche di vetro lavorate opportunamente in forni speciali con temperature che sfiorano gli 800 gradi. E\u2019 la particolarissima e imponente \u201cprua di nave\u201d interamente in vetro che \u00e8 stata realizzata a Messina, in corso Cavour, proprio accanto a piazza Duomo, a completamento della facciata esterna di un edificio civile. Un\u2019imponente opera architettonica di raffinata e ricercata foggia, frutto interamente dell\u2019inventiva e dell\u2019ingegno ibleo. Sono stati gli operai specializzati della Gvi Glassworld di Ragusa, su progetto dell\u2019architetto Pietro Giallongo, a lavorare il vetro che ha subito varie fasi passando dal temperato allo stratificato, dopo aver superato il test di rottura HST che permette di controllare le lastre anche in caso di differente escursione termica. L\u2019idea del progettista ragusano \u00e8 stata quella di creare una \u201ctorre vetrata\u201d che richiamasse l\u2019idea di una prua di nave. Del resto, nell\u2019immaginario collettivo Messina \u00e8 il punto di approdo e di partenza per i siciliani, il luogo da cui, tramite il mare, ci si collega al resto d\u2019Italia, una citt\u00e0-porto nella quale le imbarcazioni sono una presenza forte, visibili anche dalle strade, per questo la forma della prua di una nave si \u00e8 rivelata essere la pi\u00f9 idonea. La complessit\u00e0 dell\u2019intervento \u00e8 stata nella scelta dei materiali e della forma, secondo una proposta del progettista condivisa dal committente ovvero vetro con una curvatura contrapposta. Un elemento architettonico assolutamente innovativo che ha previsto l\u2019utilizzo del vetro temperato e stratificato al posto di telai in alluminio inizialmente ipotizzati in un progetto iniziale e che inevitabilmente avrebbero segnato pesantemente la facciata. \u201cMantenendo il perimetro ormai realizzato e facendo riferimento alla mia esperienza pregressa nella progettazione di tensostrutture a membrana \u00e8 nata l\u2019idea di realizzare una facciata che derivasse da una costruzione geometrica simile alle membrane quindi con curvatura contrapposta \u2013 spiega l\u2019architetto Giallongo \u2013 Un\u2019idea assolutamente stimolante ma al quanto complessa. Mi rendevo conto delle difficolt\u00e0 ma pi\u00f9 ci lavoravo e pi\u00f9 \u00a0mi convincevo che era fattibile, nonostante qualche dubbio. Alla fine \u00e8 stata la scelta che abbiamo deciso di sviluppare\u201d. Le membrane derivano dalla definizione di una mesh poligonale costruita in modo tale da creare una doppia curvatura. Da qui il progetto e la successiva realizzazione con la creazione di una struttura portante non invasiva, leggera, con profili esili in modo da ottenere anche dall\u2019interno una visuale ottimale. \u201cDopo diverse giornate di studi e di prove di calcolo ho tirato fuori una forma antropomorfa, un puntone reticolare, un po\u2019 come fosse uno sterno umano \u2013 spiega ancora l\u2019architetto Giallongo – posto sull\u2019asse di simmetria a cui attaccare 6 traverse orizzontali per lato costituite da un profilo ad L anteriore mentre dietro si \u00e8 scelto un sistema di puntoni messo in tensione da un cavo orizzontale, mentre i carichi verticali sono stati portati da cavi appesi alle travi di sommit\u00e0\u201d. Per i sistemi di fissaggio e connessione del vetro, sono stati progettati elementi in acciaio inox 316 o acciaio zincato, appositamente realizzati con macchine a controllo numerico. La vetratura \u00e8 costituita da due vetri forati nei punti di connessione, temperati e stratificati. Uno dei due vetri \u00e8 un vetro selettivo di colore verde. \u201cE\u2019 stato un lavoro molto delicato che ci ha impegnati in modo particolare ma che alla fine ci ha dato tante soddisfazioni \u2013 spiega Delia Ruggieri della Gvi Glassworld di Ragusa \u2013 Era decisamente complesso l\u2019intervento che ci ha richiesto l\u2019architetto Giallongo ma come sempre non ci siamo scoraggiati e assieme ai nostri tecnici specializzati e all\u2019uso di moderne apparecchiature, abbiamo lavorato il vetro secondo i vari differenti e delicati, ma al tempo stesso necessari, procedimenti. Dalle lastre monolitiche vanno create le forme occorrenti, in questo caso dei triangoli da assemblare, per poi passare al processo di tempera ed infine a quello di stratificazione dopo 12 ore in forno a 800 gradi. \u00a0Per offrire maggiore resistenza e pi\u00f9 sicurezza, abbiamo accoppiato due vetri da 10 millimetri ciascuno oltre a realizzare gli accessori per collegare tra loro i vari vetri fino a creare la facciata nella sua interessa. Altrettanto complessa, dopo la produzione del vetro, \u00e8 stata la fase di installazione che ci ha visti impegnati a Messina con le nostre squadre specializzate e con l\u2019uso di una specifica piattaforma di sollevamento. Alla fine la citt\u00e0 siciliana pu\u00f2 contare su un\u2019opera architettonica imponente che tra l\u2019altro ben si coniuga alla vicina piazza Duomo, ogni giorno meta di tantissimi turisti\u201d.<\/p>\n

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