{"id":2096,"date":"2012-11-12T15:24:25","date_gmt":"2012-11-12T14:24:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.voismagazine.it\/dp\/?p=2096"},"modified":"2012-11-28T23:14:07","modified_gmt":"2012-11-28T22:14:07","slug":"sac-service-servizi-occupazione-e-sviluppo-parla-il-presidente-gianni-vasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voismagazine.it\/dp\/2012\/11\/12\/sac-service-servizi-occupazione-e-sviluppo-parla-il-presidente-gianni-vasta\/","title":{"rendered":"Sac Service. Servizi, occupazione e sviluppo. Parla il Presidente Gianni Vasta"},"content":{"rendered":"
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Abbiamo incontrato il dott. Gianni Vasta<\/strong>, presidente della SAC Service<\/strong>, societ\u00e0 di servizi controllata da SAC, il gestore dell’Aeroporto di Fontanarossa.<\/p>\n

Dott. Vasta, come giudica questo suo primo periodo alla Presidenza di SAC Service?<\/em><\/p>\n

“Innanzitutto il bilancio \u00e8 estrememamente positivo dal punto di vista personale, per quanto riguarda i contatti umani e le persone che ho conosciuto; ho avuto la fortuna di incontrare una societ\u00e0 piena di risorse umane importantissime, tanti giovani che credono in questo lavoro e si spendono in questo servizio; e ci\u00f2 \u00e8 stato l’elemento pi\u00f9 gratificante. Ho avuto la fortuna di conoscere persone che trasferiscono sul lavoro grandi valori ed entusiasmo”.<\/p>\n

Quali invece le principali difficolt\u00e0?<\/em><\/p>\n

“L’aspetto economico-finanziario ci preoccupa ancora e ci tiene in costante attivit\u00e0; abbiamo affrontato tale aspetto, seguendo le linee guida impostate da SAC, con grande rigore e determinazione per risanare una volta per tutte il bilancio della societ\u00e0; un’attivit\u00e0 ancora laboriosa e complessa, per\u00f2 siamo ottimisti. Oltre al risanamento \u00e8 sempre necessario guardare avanti. La SAC, la nostra casa-madre, come amiamo definirla, ha programmato una serie di interventi per migliorare l’aerostazione, la viabilit\u00e0, il nuovo sistema dei parcheggi e dunque l’accoglienza, i servizi, la qualit\u00e0 dell’aeroporto in generale. Sono necessari pertanto numerosi investimenti; \u00e8 stata gi\u00e0 effettuata da SAC la ricerca di finanziamenti e altre iniziative sono state avviate per il raggiungimento di questi obiettivi. Il Piano quarantennale<\/strong> prevede dal rilascio della concessione una serie di investimenti programmati nel tempo; SAC sta rispettando questi termini e sta cercando di investire per far crescer l’aeroporto; noi come societ\u00e0 di servizi speriamo di conseguenza di aumentare il nostro lavoro e fornire maggiori servizi”.<\/p>\n

\"\"<\/a>Come agisce la SAC Service sul piano della formazione e dell’occupazione? Quali possono essere le prospettive future di lavoro?<\/em><\/p>\n

“Il nostro CDA durante il primo anno di insediamento ha fatto una cosa molto importante; abbiamo stabilizzato 60 giovani<\/strong> che da anni lavoravano con noi con contratti stagionali e temporanei; attraverso questa delibera abbiamo dato loro una prospettiva di vita diversa, inserendoli\u00a0 con contratti di lavoro a tempo indeterminato. Per il futuro abbiamo intenzione di procedere nella stessa direzione; abbiamo un vasto bacino di personale che nel tempo si \u00e8 formato in SAC Service, che ha investito in noi, e che lavora a tempo determinato per la nostra societ\u00e0; speriamo di poter stabilizzare presto anche loro con contratti a tempo indeterminato<\/strong>; \u00e8 un impegno che ci siamo assunti e che porteremo avanti. L’Aeroporto negli ultimi anni \u00e8 cresciuto in maniera significativa, l’unico al Sud che aumenta annualmente il numero di passeggeri, che si muove ormai intorno ai 7 milioni<\/strong>; non possiamo far altro che augurarci un ulteriore aumento per quanto riguarda il numero dei passeggeri; \u00e8 questo l’elemento determinante per il nostro lavoro, sia dal punto di vista delle prestazioni e dei servizi da rendere che sul piano dell’occupazione futura. Il nostro lavoro \u00e8 naturalmente legato ai flussi di passeggeri e pertanto in alcuni periodi dell’anno c’\u00e8 bisogno di una forza lavoro consistente, in altri meno; l’alternarsi di queste necessit\u00e0 genera un bacino di personale da selezionare e formare nel tempo”.<\/p>\n

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Come saranno gestiti i vostri servizi durante la chiusura della pista di Fontanarossa dal 5 Novembre al 5 Dicembre?<\/em><\/p>\n

I servizi di Fontanarossa non sono interrotti, semplicemente modificati come tempistiche; per i passeggeri con ridotta mobilit\u00e0, sono state organizzate delle staffette per il trasporto a Sigonella, con pullman e mezzi attrezzati; il nostro personale, formato per questo tipo di servizi, sar\u00e0 disponibile come sempre per tutte le loro esigenze. Il resto delle attivit\u00e0 in Aeroporto \u00e8 organizzato allo stesso modo di sempre; i passeggeri sono invitati a recarsi al terminal di Fontanarossa 3 ore prima del volo, cos\u00ec da compiere le operazioni di routine ed essere trasferiti direttamente a Sigonella, in sicurezza e senza contatto con l’esterno, con pullman e navette presenti gi\u00e0 in pista. Le condizioni della pista necessitavano da tempo di questi interventi strutturali e con turni h\/24 gli operai lavoreranno per rispettare la scadenza del 5 Dicembre<\/strong>, perch\u00e9 ovviamente dal ponte dell’Immacolata in poi ci sar\u00e0 l’altissimo flusso dei viaggiatori invernali.<\/p>\n

Cosa sente di chiedere a questo nuovo governo regionale?<\/em><\/p>\n

“Il nostro territorio ha due gioielli strettamente connessi sul piano del turismo, l’aeroporto di Catania e l’Etna<\/strong>; il governo regionale deve dunque avere attenzione e rispetto per le scelte che la governance dell’aeroporto far\u00e0; ma anche vicinanza, aiuto e controllo per quanto riguarda la programmazione futura. Dobbiamo salvaguardare questi processi di crescita; la valorizzazione culturale e turistica dell’intero territorio Siciliano passa necessariamente attraverso lo sviluppo dell’Aeroporto di Fontanarossa”.<\/p>\n

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Marco Mezzatesta<\/em><\/p>\n

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