{"id":14488,"date":"2013-03-27T20:17:28","date_gmt":"2013-03-27T19:17:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.voismagazine.it\/dp\/?p=14488"},"modified":"2013-03-27T20:17:28","modified_gmt":"2013-03-27T19:17:28","slug":"palermo-presentato-il-progetto-generale-traffico-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voismagazine.it\/dp\/2013\/03\/27\/palermo-presentato-il-progetto-generale-traffico-urbano\/","title":{"rendered":"Palermo: Presentato il Progetto Generale Traffico Urbano"},"content":{"rendered":"
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\u00c8 stato presentato oggi il Piano Generale del Traffico Urbano, il documento posto all’attenzione del Consiglio Comunale e che ha gi\u00e0 avuto il parere di tutte le Circoscrizioni, di cui 6 hanno dato la propria approvazione.
\nIl Piano che ha una validit\u00e0 biennale \u00e8 il primo che arriva al voto del Consiglio comunale dal 1998 “e questo – ha affermato Orlando – \u00e8 un indice di quanto grave sia stata la disattenzione al tema della mobilit\u00e0 negli ultimi anni.”<\/p>\n

“Il PGTU – ha spiegato Orlando – costituisce uno strumento a breve termine, che \u00e8 per\u00f2 fondamentale per avviare la preparazione di tutti gli strumenti normativo\/urbanistici che sfociano poi nei piani particolareggiati e nel Piano urbano della mobilit\u00e0, che si integra con il Piano regolatore.”<\/p>\n

Le caratteristiche tecniche del Piano sono state illustrate dall’Assessore alla mobilit\u00e0 Tullio Giuffr\u00e8, che ne ha sintetizzato gli obiettivi principali, ricordando che “l’obiettivo che ci siamo prefissi e che certamente il Consiglio comunale far\u00e0 proprio \u00e8 quello di un miglioramento complessivo delle condizioni di circolazione, della sicurezza stradale rivolta a tutti gli utenti della strada (quindi gli automobilisti, i pedoni, i ciclisti, gli operatori commerciali), la riduzione degli inquinamenti ed il risparmio energetico.”<\/p>\n

Il Piano effettua innanzitutto una classificazione delle strade. Si tratta di uno strumento meramente tecnico che \u00e8 per\u00f2 fondamentale per fare scelte oculate sul piano urbanistico e della pianificazione di tutti gli interventi.
\nIl PGTU riconsidera le scelte sulla base di nuove logiche di gerarchizzazione delle strade, introducendo la categoria delle strade di interquartiere, intermedia tra le strade di scorrimento e le strade di quartiere.<\/p>\n

Con riferimento alle aree pedonali, il PGTU prevede una nuova localizzazione di aree pedonali in ciascuno dei 4 Mandamenti del Centro Storico.
\nSaranno quindi estese le aree gi\u00e0 preesistenti e ne saranno create nuove, operando scelte atte a valorizzare i contesti urbani e monumentali di maggior pregio ed interesse.<\/p>\n

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